Транспортная инфраструктура Ленобласти нуждается в инвестициях в рамках ГЧП
Ленобласти требуются современные транспортные артерии, позволяющие организовать перевозку как грузов, так и пассажиров. Об этом заявил в ходе заседания Совета по морской и транспортной деятельности при правительстве Ленобласти вице-губернатор Николай Пасяда. При этом представители бизнеса согласны вкладывать средства в развитие водного туризма и развитие инфраструктуры только на условиях государственно-частного партнерства.
«Частный бизнес может предложить совместное использование гаваней с государственными структурами и готов вкладывать средства в развитие инфраструктуры, например в районе Киришей (откуда открывается путь к Великому Новгороду), но осуществление этих проектов реально на основе государственно-частного партнерства», - считает генеральный директор ООО «Русский яхтинг» Денис Денисов. По его мнению, именно отсутствие инфраструктуры для маломерных судов и яхт – заправочных станций, причалов, проходных каналов – является сдерживающим фактором для развития отечественного водного туризма.
«Необходима региональная программа, которая обозначит точки развития малого флота, инфраструктуры водного транспорта», – высказал свое мнение директор по развитию ООО «Интер Яхт Сервис» Денис Синочкин. Он заявил, что для организации пассажирских и экскурсионных перевозок по Неве на территории области необходимы бюджетные субсидии, иначе перевозки для жителей окажутся слишком дорогими.
Совет предложил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре учесть предложения по созданию условий для работы инвесторов.
В Росохранкультуру с начала года было направлено 46 проектов, предполагающих превышение предельно-допустимых параметров, согласованным вернулся только один, сообщила председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева на круглом столе «Высотки вне закона?», сообщает БН.ру
Проблемы связаны в том числе с тем, что в настоящее время Росохранкультура ликвидируется, и ее полномочия передаются непосредственно Минкультуры РФ. «Мы получили разъяснение министерства по поводу Росохранкультуры. Нам пояснили, что она действует до тех пор пока не будет подписан акт ликвидационной комиссии. Когда этот акт будет подписан – пока не ясно», - отметила она.
По словам первого зампреда КГИОП, начальника Управления зон охраны объектов культурного наследия Алексея Комлева, из 300 объектов для которых в свое время запрашивалось разрешение на превышение постности, согласование без изменений получили только 80, остальные были снижены.