Транспортная инфраструктура Ленобласти нуждается в инвестициях в рамках ГЧП
Ленобласти требуются современные транспортные артерии, позволяющие организовать перевозку как грузов, так и пассажиров. Об этом заявил в ходе заседания Совета по морской и транспортной деятельности при правительстве Ленобласти вице-губернатор Николай Пасяда. При этом представители бизнеса согласны вкладывать средства в развитие водного туризма и развитие инфраструктуры только на условиях государственно-частного партнерства.
«Частный бизнес может предложить совместное использование гаваней с государственными структурами и готов вкладывать средства в развитие инфраструктуры, например в районе Киришей (откуда открывается путь к Великому Новгороду), но осуществление этих проектов реально на основе государственно-частного партнерства», - считает генеральный директор ООО «Русский яхтинг» Денис Денисов. По его мнению, именно отсутствие инфраструктуры для маломерных судов и яхт – заправочных станций, причалов, проходных каналов – является сдерживающим фактором для развития отечественного водного туризма.
«Необходима региональная программа, которая обозначит точки развития малого флота, инфраструктуры водного транспорта», – высказал свое мнение директор по развитию ООО «Интер Яхт Сервис» Денис Синочкин. Он заявил, что для организации пассажирских и экскурсионных перевозок по Неве на территории области необходимы бюджетные субсидии, иначе перевозки для жителей окажутся слишком дорогими.
Совет предложил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре учесть предложения по созданию условий для работы инвесторов.
В I чтении Госдумой РФ был принят законопроект, обязывающий регионы возвращать Фонду ЖКХ неосвоенные своевременно средства, предоставленные им на капремонт домов и расселение аварийного жилья, передает БН.ру
В настоящее время по результатам мониторинга региональных адресных программ выявлена недостаточная эффективность использования регионами средств Фонда. В ряде субъектов РФ наблюдается длительное неосвоение части предоставленных Фондом средств, невыполнение планировавшегося объема работ в рамках региональных адресных программ в заявленные сроки, об этом заявил автор законопроекта, председатель думского комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум.
Этот же законопроект предусматривает продление сроков проведения государственного кадастрового учета земельных участков (что является одним из условий предоставления средств Фонда), занятых многоквартирными домами, в рамках реализации региональных программ по проведению капремонта с 1 января
«Это обусловлено длительными сроками формирования земельных участков и проведения их государственного кадастрового учета», - пояснил депутат.