Транспортная инфраструктура Ленобласти нуждается в инвестициях в рамках ГЧП


22.04.2011 15:13

Ленобласти требуются современные транспортные артерии, позволяющие организовать перевозку как грузов, так и пассажиров. Об этом заявил в ходе заседания Совета по морской и транспортной деятельности при правительстве Ленобласти вице-губернатор Николай Пасяда. При этом представители бизнеса согласны вкладывать средства в развитие водного туризма и развитие инфраструктуры только на условиях государственно-частного партнерства.

«Частный бизнес может предложить совместное использование гаваней с государственными структурами и готов вкладывать средства в развитие инфраструктуры, например в районе Киришей (откуда открывается путь к Великому Новгороду), но осуществление этих проектов реально на основе государственно-частного партнерства», - считает генеральный директор ООО «Русский яхтинг» Денис Денисов. По его мнению, именно отсутствие инфраструктуры для маломерных судов и яхт – заправочных станций, причалов, проходных каналов – является сдерживающим фактором для развития отечественного водного туризма.

«Необходима региональная программа, которая обозначит точки развития малого флота, инфраструктуры водного транспорта», – высказал свое мнение директор по развитию ООО «Интер Яхт Сервис» Денис Синочкин. Он заявил, что для организации пассажирских и экскурсионных перевозок по Неве на территории области необходимы бюджетные субсидии, иначе перевозки для жителей окажутся слишком дорогими.

Совет предложил комитету по транспорту и транспортной инфраструктуре учесть предложения по созданию условий для работы инвесторов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



21.04.2011 15:03

Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» готов обеспечить технологическое присоединение объектов строительства торгового порта «Лавна». Об этом сообщил директор филиала Сергей Губич. Компания предлагает обеспечить в рамках имеющихся технических возможностей технологическое присоединение объектов строительства ООО «Морской торговый порт «Лавна» к подстанции ПС-100 (150 кВ) на период выполнения подготовительных строительно-монтажных работ. Для этого заказчик должен определить необходимую на период строительства мощность и направить откорректированную заявку на осуществление присоединения к сети «Колэнерго».

На данный момент планируется, что всего для работы торгового порта потребуется 34,5 МВт мощности, полностью проект предполагается реализовать к 2020 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо