Власти Москвы пересмотрят контракты инвесторов-«штрафников»
Администрация столицы объявила о готовности амнистировать штрафы по инвестконтрактам, которые не уложились в означенный в договоре срок. Инвесторы прошли через кризисный период, когда у многих не было средств для реализации заключенных ранее контрактов, заявил на заседании административной комиссии при правительстве Москвы мэр столицы Сергей Собянин в пятницу, сообщает «Интерфакс».
«В связи с этим мы готовы объявить амнистию по штрафным санкциям в части нарушения сроков выполнения контрактов при условии заключения нового контракта», - заявил С.Собянин. Он отметил, что в таком случае будет пересмотрена процедура взимания штрафов, а также снижен объем штрафных санкций.
«Если такие условия устраивают инвесторов, мы готовы», - добавил мэр. Он подчеркнул, что действующая сегодня система наложения штрафных санкций и взимания штрафов по инвестконтрактам непрозрачна.
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.