Власти Москвы пересмотрят контракты инвесторов-«штрафников»
Администрация столицы объявила о готовности амнистировать штрафы по инвестконтрактам, которые не уложились в означенный в договоре срок. Инвесторы прошли через кризисный период, когда у многих не было средств для реализации заключенных ранее контрактов, заявил на заседании административной комиссии при правительстве Москвы мэр столицы Сергей Собянин в пятницу, сообщает «Интерфакс».
«В связи с этим мы готовы объявить амнистию по штрафным санкциям в части нарушения сроков выполнения контрактов при условии заключения нового контракта», - заявил С.Собянин. Он отметил, что в таком случае будет пересмотрена процедура взимания штрафов, а также снижен объем штрафных санкций.
«Если такие условия устраивают инвесторов, мы готовы», - добавил мэр. Он подчеркнул, что действующая сегодня система наложения штрафных санкций и взимания штрафов по инвестконтрактам непрозрачна.
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.