Началась реконструкция Северного фасада Большого театра
Сегодня начались работы по восстановлению Северного фасада Большого театра. В настоящий момент полностью закончена поставка в Большой театр крупногабаритных элементов сценического оборудования, которые строители доставляли внутрь здания через специальные жалюзные ворота, смонтированные в Северном фасаде, сообщил официальный представитель генподрядчика директор Департамента по связям с общественностью Инвестиционной группы «Сумма Капитал» Михаил Сидоров.
«Северный фасад – это единственная фасадная часть Большого театра, которая подвергнется реконструкции. При этом надо отметить, что с момента возведения здания Большого театра в
По замыслу архитекторов, Северный фасад станет важной частью технологической составляющей театра. Проектными решениями предусмотрена автоматизированная разгрузка и загрузка контейнеров с декорациями. Для этого будет создан проем в фасадной стене длиной 14 и высотой
Со стороны Северного фасада будут располагаться склады для хранения контейнеров с декорациями для спектаклей текущего репертуара. Для подъема декораций из складов и с улицы будет использоваться специальная грузовая площадка – так называемый «задний подъемник», весом в 40 тонн и высотой
«Благодаря разработанному проекту внешний облик театра будет обладать общим архитектурным единством. Работы по восстановлению Северного фасада будут завершены летом
Правительство Москвы и ОАО «РЖД» учредят акционерное общество с целью развития малого кольца Московской железной дороги под перевозку пассажиров, сообщает «Интерфакс».
Ожидается, что уставный капитал нового акционерного общества (ОАО «МКЖД») составит 9 млн 530,6 тыс руб. и будет состоять из 95 тыс. 306 акций - по 47 тыс. 653 в собственности правительства Москвы и ОАО «РЖД».
Источники агенства сообщают, что согласно постановлению столичного правительства, Москва в счет оплаты своей доли в уставном капитале ОАО «МКЖД» вносит 6 тыс. 410 обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «Эпсилон», принадлежащих городу. В свою очередь ОАО «РЖД» вносит свою долю в уставный капитал ОАО «МКЖД» в сумме 4 млн 765,3 тыс. руб.
Согласно закону о бюджете Москвы на
Развитие малого кольца потребует также и частных инвестиций: потребность в инвестициях на закупку подвижного состава сейчас предварительно оцениваются примерно в 16 млрд руб., еще 29 млрд руб. потребуются на строительство транспортно-пересадочных узлов.