В Приморском районе Петербурга возбудили 2 дела по факту нарушений прав дольщиков
Прокуратура Приморского района возбудила 2 административных дела в отношении ОАО СК «Инжиниринг, проектирование, строительство» по фактам нарушений прав дольщиков при строительстве жилого дома по ул.Оптиков, сообщает РБК.
Действия застройщика квалифицированы в соответствии с ч.2 ст.14.8 КоАП РФ (включение в договор условий, ущемляющих установленные законом права потребителя).
По заявлению прокуратуры, компания заключала договоры долевого строительства жилого дома на заведомо не выгодных для граждан условиях. В частности, застройщик включил в договор долевого участия пункты, незаконно обязывающие дольщика полностью оплачивать услуги нотариуса и возместить ТСЖ затраты на обеспечение поставки коммунальных услуг с момента подписания акта приема-передачи квартиры. Кроме того, согласно договору, застройщик должен был в течение 1 года со дня выдачи разрешения на ввод объекта в эксплуатацию подать в уполномоченный орган документы, необходимые для регистрации собственности дольщика. Вместе с тем законодательство обязывает застройщика передать такое разрешение не позднее чем через десять рабочих дней после его получения.
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.