Эксперты: Чем дальше от МКАД - тем больше спрос на землю


22.04.2011 12:18

Популярность земельных участков без подряда растет прямо пропорционально удаленности от Москвы. Такой вывод сделали аналитики Девелоперской Компании «Красивая Земля».

По их данным, в 2010 г. примерно 25% спроса на участки без подряда приходилось на поселки в 0-30 км от МКАД, 40% - на поселки в 30-50 км от МКАД, 25% - на поселки в 50-70 км от МКАД и 10% - на поселки более чем в 70 км от МКАД. Этой весной распределение спроса выглядит так: 20%, 30%, 35% и 15%. Таким образом, если еще год назад лидерство по количеству обращений и сделок держали поселки в 30-50 км от МКАД, то сейчас основной спрос сместился на участки в 50-70 км от МКАД.

«Для многих покупателей участков без подряда остается принципиальным такой фактор, как цена, - комментирует Генеральный директор компании «Красивая Земля» Илья Сапунов. – А чем дальше от Москвы, тем цены ниже. Так стоимость сотки в 50-70 км от МКАД примерно на 10-20% ниже средней стоимости сотки по этому же направлению в 30-50 км от МКАД. Аналогичную разницу в цене можно наблюдать между участками в 50-70 км от МКАД и 70-100 км от МКАД».

«В то же время качество поселков в среднем и дальнем Подмосковье принципиально не различается, - продолжает господин Сапунов. – По сути, основная разница в километраже. Однако такая разница соответствует всего лишь 15-20 минутам дополнительного времени, что для любителей загородного отдыха важный, но все-таки не ключевой фактор».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.04.2011 16:14

В 2013 г. специалисты финского Центра технических разработок VTT планируют начать строительство экограда под Петербургом. Как рассказал представитель VTT Йорм Пиетиляйнен, на 300 га между Петергофом и Стрельной появятся два жилых квартала по 5 тыс. квартир в в 5-6 этажных домах. Вблизи залива планируется строительство эко-поселка из 500 частных домов.
Город-спутник будет построен с использованием энергосберегающих технологий, по международным «зеленым» стандартам. Проект предусматривает использование тепловых насосов, работающих на морской воде, солнечных панелей в крышах зданий, малых ветровых турбин, рассказал Йорм Пиетиляйнен.

Предполагается, что в микрорайон будет заезжать только муниципальный транспорт, частные машины останутся на перехватывающих многоэтажных стоянках. Реализовать дорогостоящий проект, по мнению специалистов VTT, можно на условиях частно-государственного партнерства. Между тем, финские специалисты опасаются, что Россия не совсем готова к экологическому строительству. В частности, застройщики в первую очередь заинтересованы в дешевизне стройки, используют труд неквалифицированных мигрантов, экологии уделяется совсем мало внимания.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: