СПбИА запустило собственную ипотечную программу
В I квартале
Кредитные ставки по программе составляют от 12 до 15% годовых, срок – до 20 лет, первоначальный взнос – от 30%. Объем кредитов – 0,5-5 млн руб. Хоть условия и сходны со стандартами АИЖК, программа СПбИА, тем не менее, позволяет выкупить последнюю комнату в коммунальной квартире, говорит С. Милютин. Для заемщиков, получающих субсидии на улучшение жилищных условий, ставка снижается на 0,5%.
По новой программе уже выдано около 100 кредитов на сумму 150 млн руб. В течение
Соглашения о работе по новой программе агентство заключило с 9 банками, среди которых ПСКБ, Тверьуниверсалбанк, банк «Фининвест», Мираф-банк, АКИБ «Образование», Национальный торговый банк, Балтинвестбанк. Соглашения еще с пятью банками в стадии подписания, сообщил С.Милютин.
На стадии завершения работ находится реализация проекта по строительству транспортно-логистического терминала «Убылинский» в Пыталовском районе в Псковской области. В данный момент закончено строительство административно-бытового комплекса, складских помещений, котельной, трансформаторной подстанции и ряда других работ; ведется косметическая отделка помещений, асфальтирование территории под автостоянку - всего на территории ТЛТ сможет разместиться 600 транспортных единиц. Об этом сообщили на заседании Координационного совета при Администрации Псковской области по развитию приграничных территорий и инфраструктуры
Кроме того, в конце июня
На заседании совета также обсуждался механизм регулирования очередей перед многосторонними пунктами пропуска. Ранее специалистами Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи был проведен анализ предложений по разрешению данного вопроса, поступивших от представителей ответственных ведомств. В ходе заседания в качестве наиболее перспективного варианта решения вопроса было обозначено строительство вблизи границы автомобильных логистических накопителей (АЛН) с обязательной электронной очередью для транспорта. Однако, как было отмечено, в настоящее время данный вопрос не урегулирован соответствующими нормативно-правовыми актами. По результатам обсуждения проблемы члены совета постановили предложить организациям, реализующим проекты по строительству ТЛТ, рассмотреть также возможность участия в реализации проектов по строительству накопителей и соответствующей инфраструктуры. С. Перников особо подчеркнул, что указанные проекты являются не только возможностью для развития бизнеса, но и способны решить проблему очередей перед пунктами пропуска.