СПбИА запустило собственную ипотечную программу


22.04.2011 12:11

В I квартале 2011 г. стартовала программа «Городской ипотечный стандарт» от Санкт-Петербургского ипотечного агентства, рассказал начальник отдела развития агентства Сергей Милютин, передает БН.ру

Кредитные ставки по программе составляют от 12 до 15% годовых, срок – до 20 лет, первоначальный взнос – от 30%. Объем кредитов – 0,5-5 млн руб. Хоть условия и сходны со стандартами АИЖК, программа СПбИА, тем не менее, позволяет выкупить последнюю комнату в коммунальной квартире, говорит С. Милютин. Для заемщиков, получающих субсидии на улучшение жилищных условий, ставка снижается на 0,5%.

По новой программе уже выдано около 100 кредитов на сумму 150 млн руб. В течение 2011 г. объем выдачи достигнет примерно 1 млрд руб., говорит С.Милютин. По его словам, кредитный портфель агентства станет базой для выпуска ипотечных облигаций, намеченного на II полугодие 2012 г.

Соглашения о работе по новой программе агентство заключило с 9 банками, среди которых ПСКБ, Тверьуниверсалбанк, банк «Фининвест», Мираф-банк, АКИБ «Образование», Национальный торговый банк, Балтинвестбанк. Соглашения еще с пятью банками в стадии подписания, сообщил С.Милютин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



21.04.2011 18:05

В 2010-2019 гг. госкомпания «Автодор» вложит в строительство и реконструкцию 2298 км автомобильных дорог РФ более 1,53 трлн рублей, из которых 515 млрд – за счет внебюджетных источников финансирования сообщил председатель ее правления Сергей Костин на международном форуме «Транспортная инфраструктура России – инновационный путь развития», передает БН.ру

С. Костин отметил, что в соответствии с новой программой госкомпании, в 2019 г. предусматривается завершить строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург от 15 до 684 км, ввести два пусковых комплекса ЦКАД протяженностью 202 км, построить обход Балашихи, провести реконструкцию трасс М-4 «Дон» и М-1 «Беларусь» и 143 км дороги М-3 «Украина».

К 2020 г. намечено создать от 12 до 20 тыс. км магистральных дорог. «Многое будет зависеть от того задела, который нам удастся создать в ближайшие 5-6 лет. Я имею в виду не только объемы выделяемого финансирования, но и формирование механизмов, которые в дальнейшем позволят диверсифицировать и расширить ресурсную базу финансирования отрасли, повысить качество и эффективность дорожного строительства», - отметил С.Костин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо