Сбербанк и «ВИТ Комплект» договорились об условиях ипотеки по объекту в г. Пушкино в Подмосковье
В рамках заключенного договора между Московским банком Сбербанка РФ и ООО «ВИТ Комплект» осуществляется кредитование физических лиц на участие в долевом строительстве объекта недвижимости – ЖК «О'Пушкино», строящегося с участием кредитных средств банка по адресу: Московская область, г. Пушкино, между ул. Набережная мкр. Новая Деревня и мкр. Моспроекта, первая очередь строительства (корпус 5,6,7). Строительство ведется в 3 очереди.
К I очереди строительства относятся три многосекционных 12-17-этажных жилых дома (конструкция – монолит). Квартиры сдаются без чистовой отделки. Стоимость квартир - от 47722 руб. за кв. м.
По условиям договора, для получения кредита на приобретение квартиры не требуется промежуточный залог и поручительства физических лиц. Возможно получение кредита в рамках акций «В десятку!» (до конца
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.