Власти Москвы: На месте «Трансвааль-парка» появится именно реабилитационный центр
Семейный реабилитационный центр с бассейном откроется на месте "Трансвааль-парка", сообщила пресс-секретарь префекта Юго-Западного административного округа столицы Елена Никифорова.
«Именно реабилитационный, а не развлекательный, как это сообщали некоторые СМИ», - сказала Никифорова.
Закончить возведение спортивно-оздоровительного комплекса по адресу Голубинская улица, 16, планируется к
По словам президента компании-заказчика стройки Владимира Десяткина, организация «учла все возможные последствия и риски», однако считает возможным восстановить комплекс, работающий для жителей района.
От старого аквапарка осталась крохотная «четвертушка», в которой расположится фитнес-центр с реабилитационным уклоном, СПА, грязелечение, водолечение. Непосредственно аквапарк отстроят на новом участке, выходящем к лесу. В проекте учитывалось все, включая «прогрессирующее обрушение». Теперь, если обрушится одна колонна или другой несущий элемент конструкции, целостности здания это угрожать не будет.
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.