Дороги и мосты Карелии построят по новым технологиям
В среду в Москве было подписано Соглашение о научно-техническом сотрудничестве между Правительством Республики Карелия и Федеральным дорожным агентством (Росавтодор). Соглашение подписали первый заместитель Главы Республики Карелия Юрий Канчер и исполняющий обязанности руководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов.
Соглашение направлено на реализацию задачи по повышению надежности и долговечности автомобильных дорог и искусственных сооружений за счет совершенствования дорожных технологий, а также использования новых конструкций и материалов в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010 - 2015 годы».
Новые технологии будут опробованы на дорогах республики для дальнейшего применения на всей территории России. Первым объектом, где они будут использованы, станет автотрасса Питкяранта – Суоярви. Летом этого года в Карелии пройдет выездное совещание с участием руководителей Росавтодора, которые на месте смогут оценить качество первых отремонтированных участков. Таким образом, отметил Юрий Канчер, Карелия станет общероссийским полигоном для испытания новейших технологий по ремонту и строительству дорог.
Кроме этого, в ходе встречи с руководством Федерального дорожного агентства состоялось обсуждение перспектив использования новых дорожных технологий при строительстве и реконструкции мостов. В настоящее время в республике готовится программа «Мосты Карелии», которую для получения софинансирования предстоит утвердить на федеральном уровне.
Новый жилой комплекс эконом-класса построит AFI Development на территории бывшего Московского картонажно-полиграфического комбината. Большая часть квартир будут иметь скромную площадь и предназначены для студентов, бездетных пар и молодых семей с одним ребенком.
Примечательно, что архитекторы мастерской «Сергей Скуратов Architects», которая занимается проектом, решили не сносить все здания полиграфического комбината, а сохранить и изменить некоторые корпуса. Так частью жилого комплекса стали промышленные постройки начала XX в. Авторы проекта предлагают кирпичем вымостить центральную площадь комплекса и отделать им цокольные этажи жилых домов, пишет Архи.ру.
В целом комплекс будет состоять из одной башни и двух многоподъездных домов, расположеных вдоль бульвара и отвернутых от шумной набережной и не менее шумной железной дороги. Там, где дома соседствуют с бизнес-центрами (по восточной и юго-западной границам участка), архитекторы утолщают цоколи, отводя под паркинги до 3-4 этажей. На кровле одного из жилых зданий спроектирована видовая площадка.
Авторы проекта постарались решить и транспортную проблему. Архитекторы предлагают построить новый пешеходный мост через Москву-реку, который соединит квартал застройки с противоположным берегом и станцией метро «Автозаводская».