Метрополитену Москвы могут отдать землю вокруг станций
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.
В уставные капиталы нескольких столичных ГУПов в соответствии с поправками в закон о бюджете города на
В частности, 2,7 млрд руб. из этих средств будет выделено ГУП «Московский метрополитен» на выкуп земельных участков под строительство новых линий метро, также дополнительные средства пойдут на модернизацию систем вентиляции в подземеке и закупку автоматов по продаже проездных билетов, сообщает «Интерфакс».
Кроме того, ГУП «Мосгортранс» получит дополнительные средства в объеме 1,7 млрд руб. на модернизацию электросетевого хозяйства наземного общественного транспорта.
Также в соответствии с проектом поправок, взносы в уставный капитал ГУП «Москоллектор» составят 6,2 млрд руб., ГУП «Мосводоканал» - 1 млрд руб.