Метрополитену Москвы могут отдать землю вокруг станций
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.
О том, что Кронверкский проспект, Большая Конюшенная улица, проспект Добролюбова должны быть сданы в срок – ко Дню Города, сказал на координационном совещании с участием заказчиков и подрядчиков по комплексному капитальному ремонту объектов улично-дорожной сети заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
По информации КРТИ, сегодня в работе находится 38 объектов капитального ремонта, ремонтные работы на большей части объектов ведутся в соответствии с графиком, однако, на некоторых улицах, где заказчиком выступают сразу несколько организаций, передача фронта работ дорожникам затягивается на срок от одного до двух месяцев.
Среди таких объектов комитет выделил Кронверкский проспект и Большая Конюшенная улица. К примеру, работы по перекладке сетей на Кронверкском проспекте на участке от пр. Добролюбова до ул. Куйбышева должны были быть завершены еще в марте
С другой стороны, по словам подрядчиков работ, на сроки выполнения работ влияют подготовительные работы других организаций, а также ограничения на работы по будним дням на объектах с активных трамвайным движением.