Метрополитену Москвы могут отдать землю вокруг станций
Накануне столичный градоначальник Сергей Собянин предложил передать земли вокруг станций подземки в собственность Московскому метрополитену. По мнению С. Собянина, такая мера позволит метрополитену зарабатывать деньги на аренде земли и приостановить рост цены на проезд, сообщает БН.ру
«Если взять опыт Сеула, то у них доходы метро в основном складываются не от продажи билетов, а от торговли. На выходе из метро стоят огромные торговые комплексы, и они все принадлежат метрополитену, а не инвесторам или частным компаниям», - сказал мэр.
«За счёт этого, за счет рекламы и торговли, они собирают большую часть своих доходов, а не счёт билетов, - продолжил Собянин. - Мы сейчас тоже смотрим, как это сделать - передать территорию возле станций метро не специализированным ГУПам и предприятиям, а именно метрополитену, чтобы он сам занимался своей территорией, при необходимости привлекал инвесторов, благоустраивал, делал стоянки для легкового транспорта, если необходимо, какую-то часть торговли, но в разумных пределах. Это его земля, он будет создавать недвижимость, сдавать в аренду, чтобы (прибыль) в доходы метрополитена шла, чтобы не было нагрузки на пассажиров. А то мы хотим все доходы получить с пассажиров».
По мнению мэра, переложить на плечи пассажиров развитие метрополитена и покупку вагонов, а также обустройство станций – совершенно немыслимо.
«Сегодня мы всё дотируем из городского бюджета, но основная часть ложится на пассажиров. Так не должно быть», - подчеркнул он.
ОАО «РЖД» в течение года построит многоуровневые парковки на ряде вокзалов Москвы, сообщил в четверг начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов. По его словам, парковку получит каждый вокзал, но ряд из них получит многоуровневые.
По словам С. Абрамова, в течение 2 месяцев город должен определить планировку парковочных зон. После этого проекты будут согласованы РЖД и реализованы, сообщает «Интерфакс».
С.Абрамов отметил, что сейчас наблюдается явный дефицит парковочных мест, потому что многоярусных парковок на столичных железнодорожных вокзалах нет. Говоря о месте размещения многоярусных парковок, топ-менеджер пояснил, что они будут строиться в том числе на местах так называемых «шанхаев - стихийных рынков». Такие планы, например, существуют на привокзальных площадях у Курского и Павелецкого вокзалов. Удачный опыт подобных проектов впоследствии планируют распространить на все регионы РФ.