ОАО «ФСК ЕЭС» «подружит» ЕНЭС и Балтийскую трубопроводную систему - 2
К завершающей стадии работ по технологическому присоединению к Единой национальной электрической сети (ЕНЭС) объектов Балтийской трубопроводной системы-2 нефтепровода «Дружба» приступил Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада. В результате потребитель получит 39,93 МВт заявленной мощности, что обеспечит надежное электроснабжение строящейся системы магистральных нефтепроводов, пропускная способность которой – 35 млн. т нефти в год.
В рамках договоров на технологическое присоединение новых подстанций 110 кВ, сооружаемых ОАО «Магистральные нефтепроводы «Дружба», МЭС Северо-Запада выполнит работы по строительству ячеек 110 кВ на подстанциях Северо-Западного региона. Две ячейки 110 кВ сооружаются на подстанции 330 кВ Юго-Западная для присоединения подстанции 110/10 кВ НПС-7 в Новгородской области, еще две – на подстанции 330 кВ Талашкино для присоединения подстанции 110/10 кВ НПС-3 в Смоленской области. Питание нефтепровода электроэнергией будет осуществляться от подстанций МЭС Северо-Запада по вновь сооружаемым линиям 110 кВ Юго-Западная – НПС-7 и Талашкино – НПС-3. Работы по технологическому присоединению планируется завершить в
Снос части вокзального комплекса, которая является заявленным объектом культурного наследия, в настоящее время приостановлен, заявил в понедельник советник руководителя столичного департамента культурного наследия Николай Переслегин. Ранее координатор общественного движения «Архнадзор» Юрий Егоров сообщил, что Веерное депо пытаются снести уже несколько дней. При этом у строителей нет какой-либо разрешительной документации на проведение данных работ, сообщает портал «Архи.ру».
В данный момент департамент культурного наследия намерен обратиться в прокуратуру столицы, поскольку снос объекта является незаконным.
«Ни один капитальный объект Москвы не может быть снесен без вынесения на комиссию по сносу. Веерное депо не выносилось на обсуждение, разрешение на снос никто не выдавал, поэтому осуществляемые там работы незаконны», - подчеркнул Н. Переслегин.
В свою очередь в пресс-службе РЖД подтвердили, что Веерное депо не включено в реестр недвижимого культурного наследия города Москвы. В компании пояснили, что работы по сносу зданий начаты в рамках подготовки инфраструктуры по строительству четвертого главного пути.
Веерное депо на Ленинградском вокзале в Москве было построено в 1891-1892 годах и считается типичным образцом промышленной архитектуры конца XIX в. Депо было последним объектом, построенным акционерным обществом «Главное общество Российских железных дорог». По словам координатора «Архнадзора», веерное депо в Москве является уникальным объектом, и ближайший его аналог можно найти только в Санкт-Петербурге.