В течение 10 лет ВЭБ инвестирует в инфраструктурные проекты 10 млрд руб.
ВЭБ принял программу по финансированию проектов регионального и городского развития на основе ГЧП. Речь идет о строительстве или модернизации объектов общественной инфраструктуры, рассказал директор центра ГЧП ВЭБ Александр Баженов, передает БН.ру
«Размер инвестирования в рамках программы ВЭБа составит 2 млрд руб. в год, а срок реализации программы – 5 лет», - рассказал он.
Александр Баженов считает, что местные власти должны сами участвовать в развитии инфраструктуры, а не перекладывать ее строительство и модернизацию на плечи застройщиков жилья, а в итоге – на самих покупателей. По его мнению, развитие инженерной инфраструктуры под жилую застройку экономически обосновано, а доходы в местные бюджеты могут быть достаточно высоки.
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.