В 2011 г. начнется строительство рокады между Дмитровским и Ленинградским шоссе в Москве
На
Проект северо-западной хорды, который предусматривает дорожное строительство в сторону Дмитровского шоссе с последующим соединением с Ярославским шоссе и продолжение в сторону Сколково, существенно улучшит транспортную ситуацию.
Также в этом году планируется открыть мост на Ленинградском шоссе через канал им. Москвы, развязку на пересечении Ленинградского пр. с Ленинградским и Волоколамским шоссе и ул. Алабяна у станции метро «Сокол», пересечение МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы, а также реконструированную Советскую ул. в коммунальной зоне «Внуково».
В планах правительства на этот год также – открытие бульвара от Комсомольского пр. до автодороги Москва – Ногинск для комплексной застройки территории иловых площадок Люберецкой станции аэрации, транспортного пересечения МКАД с Новорижским шоссе, автомагистрали между Звенигородским шоссе и ММДЦ «Москва-Сити» и развязку на Волоколамском шоссе для жилой застройки микрорайона «Павшинская пойма». Для реализации этих проектов в бюджете города предусмотрено более 200 млрд. руб.
Накануне стали известны претенденты на строительство Ново-Адмиралтейского моста в створе 16-17 и 18-19 линий В.О. Возводить переправу выразили готовность 3 компании – ЗАО «Пилон», ООО «Мостоотряд №19» и ООО «Мостотрест №6».
Последний этап процедуры отбора (подведение итогов тендера) – состоится 5 мая. На нем будет объявлено имя подрядчика. Максимальная стоимость работ, по условиям конкурса, - 4,3 млрд. руб.
Вместе с тем, вокруг строительства моста продолжают бушевать споры, а сам проект обрастает скандалами. Теперь проектом строительства заинтересовались участники сообщества «РосПил» Алексея Навального.
По сообщению агентства, юристы «РосПила» обратились в Федеральную антимонопольную службу с жалобой, в которой указывают на многочисленные нарушения действующего законодательства при организации конкурса на сооружение Ново-Адмиралтейского моста в Санкт-Петербурге, сообщает РосБалт.
По их мнению, работы, перечисленные в техническом задании, не являются строительством конкретного объекта «под ключ», а представляют собой совокупность множества строительных и околостроительных работ. Данные факты, по словам борцов с коррупцией, вызывают обоснованные подозрения о наличии коррупционной составляющей.