В Лахте строительство «Охта-центра» выйдет надежнее и дешевле
Материалы инженерно-геологических изысканий, проведенных в разные годы на Лахте, где планируется построить «Охта-центр», показали, что вендские глины, которые могут служить прочным основанием для фундамента, залегают на глубине до
Как отмечает главный инженер компании-заказчика строительства Андрей Никандров, архивные данные показывают, что грунты на выбранном участке позволяют построить высотное здание, существенно оптимизировав инженерные решения по фундаментам по сравнению с проектом на Охте.
«На участке Охтинского мыса вендские глины - прочные слои, на которые может опираться основание мощного высотного сооружения, - залегают на глубине от
Как уточнили в ОДЦ «Охта», в ближайшее время на Лахте будут проведены инженерно-геологические изыскания для изучения геологического строения и механических свойств грунтов с учетом характеристик конкретного объекта строительства.
ОАО «Ижорские заводы», входящие в Группу ОМЗ, и ОАО «Мостостроительный отряд №19» заключили контракт на поставку металлоконструкций, которые будут использоваться для строительства путепровода через Приморский проспект (основной ход) скоростной автомагистрали Западный скоростной диаметр.
В соответствии с контрактом Ижорские заводы изготовят металлоконструкции пролетных строений, включающие в себя блоки, поперечные балки, консоли. Общий вес металлоконструкций - около 2283 т. Срок выполнения контракта - июль
Напомним, «Мостотряд №19» является генеральным подрядчиком первой, третьей, пятой очередей и двух участков второй очереди строительства ЗСД.