В Лахте строительство «Охта-центра» выйдет надежнее и дешевле
Материалы инженерно-геологических изысканий, проведенных в разные годы на Лахте, где планируется построить «Охта-центр», показали, что вендские глины, которые могут служить прочным основанием для фундамента, залегают на глубине до
Как отмечает главный инженер компании-заказчика строительства Андрей Никандров, архивные данные показывают, что грунты на выбранном участке позволяют построить высотное здание, существенно оптимизировав инженерные решения по фундаментам по сравнению с проектом на Охте.
«На участке Охтинского мыса вендские глины - прочные слои, на которые может опираться основание мощного высотного сооружения, - залегают на глубине от
Как уточнили в ОДЦ «Охта», в ближайшее время на Лахте будут проведены инженерно-геологические изыскания для изучения геологического строения и механических свойств грунтов с учетом характеристик конкретного объекта строительства.
Администрацией Москвы предполагается строительство новых радиусов метро и одновременное строительство третьего пересадочного контура. Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
«В итоге развитие прежней системы обеспечит подземкой жителей Новокосино и Жулебино, улучшит и транспортную ситуацию в Южном Бутово. Новая же линия придет в Кожухово», - рассказал главный архитектор.
Еще одной важной новостью стало то, что отныне московский метрополитен будет развиваться по хордовой, а не радиально-кольцевой системе. Теперь линии метро будут строиться не заходя в центр, а соединяя разные ветки на периферии.
На данный момент в планах – строительство нового радиуса Солнцево, к тому же «крючок от 3-го пересадочного контура добавит еще одну линию метро в «Москву-Сити» - от «Полежаевской».