Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Компания «Дальпитерстрой» вошла в консорциум с холдингом SVP Group, который контролирует депутат Госдумы РФ Сергей Петров. Сначала С. Петров сообщил, что «Дальпитерстрой» вошла в группу его компаний как отдельное юридическое лицо. Но на следующий день он уточнил, что альянс с «Дальпитерстроем» носит «характер консорциума и распространяется только на проекты застройки в Кудрово и Девяткино». Позже эту информацию подтвердил и генеральный директор «Дальпитерстроя» Аркадий Скоров. Сейчас компания застраивает участок площадью
Петров - один из крупнейших владельцев земли в Ленобласти. Его земельный банк, по данным участников рынка, составляет