Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Кроме собственных средств, компания будет использовать для финансирования этой программы федеральные источники. Так, часть сетей будут модернизированы в рамках совместных проектов с Федеральной сетевой компанией. Об этом рассказал сегодня на пресс-конференции генеральный директор компании Андрей Сорочинский. По его словам, в Санкт-Петербурге за эти годы компания собирается построить 14 новых подстанций 110 кВ и модернизировать 29 энергоисточников.
В Ленобласти в течение 2011-2015 годов «Ленэнерго» планирует построить 6 новых подстанций 35-100 кВ и модернизировать 27 энергоисточников.
«В настоящее время износ производственных фондов «Ленэнерго» составляет примерно 70%», — констатировал Андрей Сорочинский. По его словам, реализация инвестпрограммы позволит снизить этот показатель до 55-50% в течение 5 лет.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о том, не помешают ли выполнению инвестпрограммы намерения региональных и федеральных властей ограничить рост тарифов, Андрей Сорочинский напомнил, что с 1 января 2011 года энергокомпании получили возможность регулировать тарифы по новой методике, «доходность на инвестированный капитал». Это так называемое RAB-регулирование (regulatory asset base). Растущие тарифы служат главным источником средств для инвестиций в модернизацию сетевых и генерирующих мощностей. При этом федеральное правительство ограничивает годовой рост тарифов уровнем в 15%. Однако недавние высказывания президента РФ Дмитрий Медведева и губернатора Ленобласти Валерия Сердюкова о необходимости сдержать рост энерготарифов заставляют сомневаться в реальности инвестиционных программ энергетиков.
«Прирост тарифа «Ленэнерго» в 2010 году составил 8,6%. По Ленобласти и того меньше», — констатировал глава «Ленэнерго». Однако он заверил, что пока угрозы для инвестиционной программы 2011-2015 годов нет. «Мы имеем возможность использовать сглаживание — перенос на будущие периоды корректировки тарифов в связи с реализацией инвестиционной программы в начальном периоде. Это даст нам возможность реализовать инвестиционную программу», — заявил он.