Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
ОАО «Ижорские заводы», входящие в Группу ОМЗ, и ОАО «Мостостроительный отряд №19» заключили контракт на поставку металлоконструкций, которые будут использоваться для строительства путепровода через Приморский проспект (основной ход) скоростной автомагистрали Западный скоростной диаметр.
В соответствии с контрактом Ижорские заводы изготовят металлоконструкции пролетных строений, включающие в себя блоки, поперечные балки, консоли. Общий вес металлоконструкций - около 2283 т. Срок выполнения контракта - июль
Напомним, «Мостотряд №19» является генеральным подрядчиком первой, третьей, пятой очередей и двух участков второй очереди строительства ЗСД.