Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Зарубежные инвесторы могут получить до 49% в проекте строительства Балтийской атомной электростанции, в строительство которой уже вложено 4 млрд руб. Предварительный общий объем инвестиций в проект составит около 5 млрд евро.Об этом говорится в сообщении ОАО «Интер РАО ЕЭС».
В ходе открытого международного конкурса ОАО «Интер РАО ЕЭС» выбрало Societe Generale инвестиционным консультантом для разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта сооружения Балтийской АЭС и привлечения внешних инвестиций, сообщает РБК.
Напомним, строительство первого энергоблока будет осуществляться в период с