Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
19 апреля Агентство по ипотечному жилищному кредитованию полностью разместило облигации серии А19 на 6 млрд руб., говорится в сообщении компании.
АИЖК разместило 13-летние облигации номиналом 1 тыс. руб. по открытой подписке на ФБ ММВБ. Общий объем спроса по итогам размещения составил 16,5 млрд руб.
Заявки на приобретение облигаций собирали ИК «Тройка Диалог» и «ВТБ Капитал» в период с 11 по 15 апреля.
Ставка 1-го купона облигаций была установлена по итогам book building в размере 7,7% годовых, к ней приравнены ставки 2-17 купонов. Ориентир ставки 1-го купона находился на уровне 7,8-8,1% годовых, что соответствует доходности к 4-летней оферте в диапазоне 8,03-8,35% годовых. Бонды номиналом 1 тыс. руб. имеют амортизационную структуру погашения: по 20% от номинала будет погашаться 15 ноября 2021, 2022 и
Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала 5 выпусков облигаций АИЖК с госгарантиями на общую сумму 36 млрд рублей в мае
В конце
В начале апреля