Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Для инвесторов, ведущих строительство в городе, правительство создает благоприятную среду. В дополнение к программе обеспечения города строительными материалами на 2009-2011 гг. была разработана концепция программы повышения энергоэффективности объектов строительства в Санкт-Петербурге. Программа включает в себя 3 документа: «Рекомендации по обеспечению энергетической эффективности жилых и общественных зданий», «Рекомендации по применению мощения при устройстве покрытий территории жилых и общественных зданий» и «Рекомендации по применению противообледенительных устройств с нагревательными кабелями на кровлях с наружными и внутренними водостоками». Об этом на заседании правительства сообщил Председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Олег Тришкин.
Новая концепция позволит применять на строительстве высокотехнологические отечественные разработки в долгосрочных целевых программах, а так же поможет отладить Систему повышения энергоэффективности и экологичности объектов строительства в Петербурге.