Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Компания «НДВ-Недвижимость» полностью взяла на себя ведение проекта реализации II очереди поселка от компании Sawatzky Property Management: проводится нейминг, разрабатывается логотип, оцениваются планировочные решения, вырабатывается концепция позиционирования, создается макет проекта.
По сути, вторая очередь поселка «Новые Вешки» представляет собой несколько шестиэтажных монолитно-кирпичных домов бизнес-класса, здания с подземными паркингами образуют квартал, который как по уровню инфраструктуры поселка, так и по качеству строительства можно отнести к элитной недвижимости. По предварительным данным, общая площадь проекта составит 86
Поселок расположен в глубине леса, добраться до него можно по наименее загруженной трассе в Москве – Алтуфьевскому шоссе, для которого, фактически, данный населенный пункт и является завершающим.
В настоящее время вторая очередь проекта «Новые Вешки» находится на заключительном этапе экспертизы.