Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Законопроект, согласно которому в петербурге появится новый вид особо охраняемых природных территорий – природные парки, принял сегодня ЗакС в I чтении.
В ЗакСе документ представляет депутат Сергей Никешин. Он заявил, что по действующему закону об ООПТ в Петербурге можно образовывать лишь заказники и памятники природы (на сегодня их 8). Представленный же законопроект вводит новую категорию ООПТ – природные парки, территории которых можно формировать из участков разных видов использования, в том числе земель, находящихся в федеральной и частной собственности, сообщает БН.ру
По словам депутата, в результате принятия документа парки, во-первых, будут защищены от недобросовестных инвесторов, которые зачастую при строительстве объектов на границе с парком «откусывают часть его территории». А, во-вторых, в парках станет невозможным возведение капитальных объектов строительства под предлогом временных. Всего природными парками могут стать около двух десятков городских парков, площадь которых превышает