Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
В Росохранкультуру с начала года было направлено 46 проектов, предполагающих превышение предельно-допустимых параметров, согласованным вернулся только один, сообщила председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева на круглом столе «Высотки вне закона?», сообщает БН.ру
Проблемы связаны в том числе с тем, что в настоящее время Росохранкультура ликвидируется, и ее полномочия передаются непосредственно Минкультуры РФ. «Мы получили разъяснение министерства по поводу Росохранкультуры. Нам пояснили, что она действует до тех пор пока не будет подписан акт ликвидационной комиссии. Когда этот акт будет подписан – пока не ясно», - отметила она.
По словам первого зампреда КГИОП, начальника Управления зон охраны объектов культурного наследия Алексея Комлева, из 300 объектов для которых в свое время запрашивалось разрешение на превышение постности, согласование без изменений получили только 80, остальные были снижены.