Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
В прошлом году газета «Деловой Петербург» опубликовала планы петербургских строительных компаний по вводу жилья в
В ходе сверки данных выяснилось, что полностью выполнили обещания всего пять компаний - группа ЛСР, «Эталон», «Юит Лентек», Строительный трест, «Темп».
Не ввели ни одного квадратного метра «М-Индустрия» и «Квартира.ру». Как пояснили в пресс-службе компании «М-Индустрия», планы по вводу объектов не были выполнены, так как графики строительства были не согласованы с графиками финансирования. В инвестиционной корпорации «Квартира.ру» заявили, что срыв срока ввода объектов в эксплуатацию произошел по независящим от компании причинам.
Лишь частично выполнила свои обещания петербургская Setl City. Из трех запланированных объектов компания ввела лишь два. В самой компании подчеркнули, что срок сдачи жилого дома Lake House на Выборгском шоссе перенесен с прошлого года на этот из-за задержки строительства котельной ГУП «ТЭК», к которой он должен быть подключен.