Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Компания «Возрождение» начала ремонт четной стороны набережной канала Грибоедова на участке от Невского пр. до Ново-Конюшенного моста. Общая площадь ремонтных работ составит 9.915- кв.м.
Согласно проекту, проезжая часть здесь будет замощена пилено-колотыми мелкоразмерными гранитными камнями, тротуар – гранитом двух цветов – красным из месторождения «Балтийское» и серым из месторождения «Возрождение». Весь гранит на объект будет доставлен с карьеров, входящих ГК «Возрождение».
Также проект подразумевает изменение зонирования проезжей части и пешеходной зоны: тротуар значительно увеличится – с
Для удобства автомобилистов с началом работ и в связи с ограничением проезда по набережной канала Грибоедова откроется круговое движение по площади Искусств. На все время проведения ремонтных работ компания обещает беспрепятственный и безопасный проход для пешеходов.