Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Начались работы на градирне №2 Петрозаводской ТЭЦ. Реконструкцию проводит компания «ТГК-1». Стоимость реализации проекта составит порядка 90 млн. руб. Проект реконструкции должен быть реализован в течение года.
Также планируется перевести градирню из брызгального типа, что сопряжено с существенными водными потерями, на пленочный тип с оросителем, сообщает пресс-служба компании.
Ожидается, что изменение типа градирни снизит водооборот станции и окажет позитивное влияние на экологическую обстановку в регионе. Все необходимые работы выполнят специалисты подрядной организации, которые уже приступили к демонтажным работам.
Проект реконструкции градирни должен увеличить срок службы оборудования, дать возможность более эффективно охлаждать циркуляционную воду. Кроме того, реконструкция градирни увеличит конденсационную выработку турбин и тем самым сократит ограничения установленной мощности станции.