Минтранс хочет использовать при дорожном строительстве бетон вместо асфальта
Строительство дорог в России может перейти с асфальтового покрытия в пользу бетона. С таким заявлением выступил министр транспорта Игорь Левитин. Произойдет это только в том случае, если в ближайшее время не улучшится качество российского битума. Сейчас хорошего битума в России нет, уверен Левитин. К российским дорогам до сих пор применяются советские стандарты и в итоге российские дороги заново приходится ремонтировать после каждой зимы. Это неизбежно отражается на расходах, которые государство вынуждено нести.
Министр транспорта отметил, что уже сейчас в стране значительно число проектов по строительству цементобетонных дорог. Впрочем, у российских производителей асфальта еще есть шанс исправиться – по крайней мере, текущее заявление министра выглядит, скорее, как предупреждение. Отметим сейчас расходы страны на поддержание дорог чрезвычайно высоки. Один километр обходится бюджету ежегодно от 27 до 55 тыс. долларов.
Энергетики, застройщики и участники горзаказа смогут получить землю вне конкурса. Соответствующие поправки в городской закон «О предоставлении земельных участков для целей, не связанных со строительством» сегодня одобрил Комитет ЗакС по законодательству, сообщает БН.ру
Участки могут выделяться под размещение под землей линейных объектов электро-, тепло-, газо- и водоснабжения. Также вне конкурса землю смогут получать участники горзаказа.
По словам запредседателя КУГИ Марии Смирновой, в частности, это решит проблему размещения мест хранения снега. Еще одна новация - «нестроительные» пятна могут предоставляться инвесторам для проведения изыскательских работ. Как отметила Мария Смирнова, это связано с объектами повышенной сложности, например, строительством подземных парковок, когда инвестору необходимо заранее просчитать возможность реализации такого проекта.