Заказы на строительство инфраструктурных объектов в Москве будет получать единый оператор


21.04.2011 13:00

Администрация Москвы может создать единого оператора по строительству инфраструктурных объектов (новые участки метрополитена, дороги) на базе ОАО «Мосинжпроект». Такая централизация может сосредоточить многомиллиардные контракты в одной структуре. К тому же, недавно правительство Москвы создало единого земельного оператора, а также единого оператора парковок.

ОАО «Мосинжпроект» стал победителем многих конкурсов на строительство в столице. Так компания стала техзаказчиком и генпроектировщиком двух участков метро – от «Красногвардейской» до «Братеево» (300 млн руб.) и от «Митино» до «Пятницкая» (220 млн руб.). Также компания выбрана техзаказчиком по двум участкам – от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» и от «Делового центра» до «Парка Победы», пишет «Коммерсант».

В то время как  чиновники изучают варианты реализации этой идеи, недовольные конкурирующие компании уже думают о жалобах в ФАС, ведь по закону все госконтракты должны разыгрываться исключительно на конкурсах.

Однако создание единого оператора вполне возможно без нарушения 94-ФЗ, уверен руководитель центра эффективных закупок «Тендер.ru» Кирилл Кузнецов. Власти могут выставить условия конкурса, неподъемные для остальных компаний, или ждать назначения ОАО «Мосинжпроект» подрядчиком отдельным указом президента РФ или распоряжением правительства. В таком случае конкурс не проводится.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.04.2011 17:52

Филиал ОАО «РЖД» Октябрьская железная дорога в 2011 г. инвестирует на внедрение ресурсосберегающих технологий 186 млн. руб. в рамках проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте».

В частности, локомотивные депо на полигоне магистрали планируется оснастить 396 комплектами систем регистрации и анализа параметров работы тепловоза и учета дизельного топлива. В локомотивном депо на электровозах запланировано установить 4 автомашиниста электротяги с регистратором параметров движения поезда. В путевом хозяйстве дороги программой запланировано внедрение 100 стационарных путевых рельсосмазывателей с системой мониторинга нижнего уровня.

Также активно продолжается внедрение светодиодных систем освещения, доказавших свою эффективность. Светодиодные лампы обладают наибольшей устойчивостью к воздействию механических факторов, более длительным сроком службы.

В 2011 г. светодиодной системой освещения на жестких поперечинах планируется оснастить станцию Беломорск. Будет продолжено оборудование системой энергоэффективного светодиодного освещения производственных цехов моторвагонного депо Крюково. Светофоры планируется оснастить 110 мачтовыми светофорными головками с модулями светодиодных систем. Планируется установить 10 высокомачтовых осветительных установок с применением экономичных светильников.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: