В Ухтинском районе Республики Коми запустили производство титанового коагулянта
Вчера состоялась церемония закладки памятной капсулы на месте строительства опытно-промышленного производства титанового коагулянта в п. Ярега Республики Коми. На церемонии присутствовал первый заместитель Главы Республики Коми Алексей Чернов.
Реализация проекта предусматривает строительство в 2011-2012 гг. в Ухтинском районе производственного комплекса по выпуску титанового коагулянта мощностью 25 000 т в год. По предварительным данным работать на производстве будут 320 человек. Инвестором проекта выступает компания «СИТТЕК».
А.Чернов отметил, что это первый реализуемый проект в России такого уровня по производству титанового коагулянта и первый, реализуемый на практическом уровне проект по освоению титановой составляющей Ярегского нефтетитанового месторождения. Размер запасов титановых руд Ярегского месторождения составляет около 40% запасов титана России, что позволяет говорить о долгосрочной перспективе производства, как титанового коагулянта, так и других титансодержащих продуктов.
По мнению Елены Дмитриевой - генерального директора компании «СИТТЕК», «титановый коагулянт, производимый в Ухтинском районе, внесет существенный вклад в выполнение задач, направленных на очистку воды от специфических загрязнений - очистки промышленных и бытовых сточных вод вплоть до подготовки воды питьевого качества».
Правительство Москвы и ОАО «РЖД» учредят акционерное общество с целью развития малого кольца Московской железной дороги под перевозку пассажиров, сообщает «Интерфакс».
Ожидается, что уставный капитал нового акционерного общества (ОАО «МКЖД») составит 9 млн 530,6 тыс руб. и будет состоять из 95 тыс. 306 акций - по 47 тыс. 653 в собственности правительства Москвы и ОАО «РЖД».
Источники агенства сообщают, что согласно постановлению столичного правительства, Москва в счет оплаты своей доли в уставном капитале ОАО «МКЖД» вносит 6 тыс. 410 обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «Эпсилон», принадлежащих городу. В свою очередь ОАО «РЖД» вносит свою долю в уставный капитал ОАО «МКЖД» в сумме 4 млн 765,3 тыс. руб.
Согласно закону о бюджете Москвы на
Развитие малого кольца потребует также и частных инвестиций: потребность в инвестициях на закупку подвижного состава сейчас предварительно оцениваются примерно в 16 млрд руб., еще 29 млрд руб. потребуются на строительство транспортно-пересадочных узлов.