Эксперты: Квартиры в Подмосковье подорожали на 5% и вырастут в цене еще на 12%
В то время как Стройкомплекс Москвы отказывается от точечной застройки и ситуация с московскими стройками остается нестабильной, подмосковный рынок жилья оттягивает на себя значительную часть столичного спроса.
Эксперты ОПИН подсчитали, что в марте уровень спроса на многоэтажное жилье в Московской области увеличился на 26% по сравнению с февралем и на 35% по сравнению с прошлым годом. При это уровень предложения снижается, а цена за квадратный метр идет вверх и составляет в среднем 2250 долларов.
Наиболее востребованный сегмент рынка – «однушки» и «двушки» недалеко от Москвы (Одинцово, Видное, Мытищи, Красногорск, Балашиха, Подольск). Основные факторы, влияющие на принятие решения о покупке – бюджет, репутация застройщика, экология и качество строительства.
«В 2011 году смещение спроса из спальных районов Москвы в ближнее Подмосковье продолжится. За счет вымывания первичного рынка резко увеличится число предложений на вторичном рынке, в то же время сегмент новостроек будет пополняться новыми предложениями, за счет чего останется стабильным. Умеренный рост цен на новые объекты составит 0,5-0,8% в месяц, по итогам года – в пределах 10-12%. Благодаря развитию ипотеки будет постепенно увеличиваться средний бюджет покупки», - заявила руководитель Аналитического Центра ОАО «ОПИН» Екатерина Лобанова.
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.