Подстанция «Колпино» будет расширена до конца 2011 г.

14.04.2011 17:03

После получения положительного заключения Главгосэкспертизы на техническую часть проекта ПС 330 кВ «Колпино» ОАО «ФСК ЕЭС» «ИЦ «Сети» приступил к строительным работам по расширению подстанции.

Еще осенью 2010 г. «Инженерный центр ЕЭС» был объявлен победителем конкурса на реализацию проекта комплексной реконструкции подстанции «Колпино» 330/110 кВ для нужд филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада. Контракт предусматривает разработку рабочей документации, расширение и реконструкцию с заменой оборудования открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ, ОРУ 110 кВ, ЗРУ 10 кВ, замену 2-х автотрансформаторов 200 МВА, 2-х трансформаторов 25 МВА, реконструкцию систем РЗА и ПА, а также создание комплекса автоматизированных систем коммерческого учета электроэнергии и управления технологическими процессами, комплекса систем технических средств безопасности.

Все работы предполагается завершить до декабря 2011 г.

На данный момент обустроены временные городки строителей и администрации, завершен ряд подготовительных работ – подъездная дорога, очистка водоотводной канавы, внутреннее ограждение действующего оборудования, земляные работы. Забиты свайные поля и ведется кирпичная кладка на зданиях ОПУ 330 и 110 кВ. Кроме того, на стадии согласования с ЛенРДУ находятся графики отключений для монтажа и пуско-наладочных работ оборудования 330 кВ и 110 кВ. Из оборудования поставлены выключатели колонковые и трансформаторы тока. Подготовка рабочей документации ведется в соответствии с календарным планом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Развитие железнодорожной инфраструктуры в России требует вложения более 2 трлн руб.
12.04.2011 15:29

«Только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 года требуется инвестировать более 2 трлн руб. в ценах 2010 г.», - заявил вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев на пленарной сессии II Евразийского транспортно-логистического форума, сообщает БН.ру

В первую очередь, речь идет о направлениях, обслуживающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока, развивающих опорную транспортную сеть для освоения новых месторождений, обеспечивающих реализацию экспортно-импортного и транзитного потенциала РФ с использованием Транссиба и улучшающих транспортное снабжение центрального региона и Московского транспортного узла.

«РЖД в 2011 г. запланировали инвестировать 349 млрд руб. в модернизацию, воспроизводство и развитие основных фондов. Это на 10% больше, чем в 2010 г. Однако выделяемых средств на развитие железнодорожной инфраструктуры недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках», - подчеркнул С. Бабаев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо