Подстанция «Колпино» будет расширена до конца 2011 г.
После получения положительного заключения Главгосэкспертизы на техническую часть проекта ПС 330 кВ «Колпино» ОАО «ФСК ЕЭС» «ИЦ «Сети» приступил к строительным работам по расширению подстанции.
Еще осенью
Все работы предполагается завершить до декабря
На данный момент обустроены временные городки строителей и администрации, завершен ряд подготовительных работ – подъездная дорога, очистка водоотводной канавы, внутреннее ограждение действующего оборудования, земляные работы. Забиты свайные поля и ведется кирпичная кладка на зданиях ОПУ 330 и 110 кВ. Кроме того, на стадии согласования с ЛенРДУ находятся графики отключений для монтажа и пуско-наладочных работ оборудования 330 кВ и 110 кВ. Из оборудования поставлены выключатели колонковые и трансформаторы тока. Подготовка рабочей документации ведется в соответствии с календарным планом.
Снос части вокзального комплекса, которая является заявленным объектом культурного наследия, в настоящее время приостановлен, заявил в понедельник советник руководителя столичного департамента культурного наследия Николай Переслегин. Ранее координатор общественного движения «Архнадзор» Юрий Егоров сообщил, что Веерное депо пытаются снести уже несколько дней. При этом у строителей нет какой-либо разрешительной документации на проведение данных работ, сообщает портал «Архи.ру».
В данный момент департамент культурного наследия намерен обратиться в прокуратуру столицы, поскольку снос объекта является незаконным.
«Ни один капитальный объект Москвы не может быть снесен без вынесения на комиссию по сносу. Веерное депо не выносилось на обсуждение, разрешение на снос никто не выдавал, поэтому осуществляемые там работы незаконны», - подчеркнул Н. Переслегин.
В свою очередь в пресс-службе РЖД подтвердили, что Веерное депо не включено в реестр недвижимого культурного наследия города Москвы. В компании пояснили, что работы по сносу зданий начаты в рамках подготовки инфраструктуры по строительству четвертого главного пути.
Веерное депо на Ленинградском вокзале в Москве было построено в 1891-1892 годах и считается типичным образцом промышленной архитектуры конца XIX в. Депо было последним объектом, построенным акционерным обществом «Главное общество Российских железных дорог». По словам координатора «Архнадзора», веерное депо в Москве является уникальным объектом, и ближайший его аналог можно найти только в Санкт-Петербурге.