Московский регион пытается «разморозить» рынок складской недвижимости
За I квартал
Низкий объем ввода в эксплуатацию вызван недостаточным финансированием проектов и, как следствие, заморозкой строительства новых объектов во время кризиса, сообщает БН.ру со ссылкой на аналитиков Astera.
Однако общее оздоровление экономики после кризиса сказалось на потребности в складских помещениях со стороны торговых, логистических операторов и производственных компаний. Это заставило девелоперов вернуться к своим проектам и возобновить привлечение финансирования к недостроенным объектам. К тому же планируемое ограничение властей по въезду фур в Москву может подстегнуть рост спроса, а следовательно, стать дополнительным импульсом для строительства складских проектов, считают эксперты компании.
По его словам, строительство третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Шереметьево» - один из приоритетов развития московского авиационного узла (МАУ).
«В числе приоритетов - завершение в
Ранее генеральный директор «Шереметьево» Михаил Василенко говорил, что на строительство третьей ВПП в аэропорту потребуется 25-28 млрд руб. В настоящее время материалы и документы проходят обсуждение и если все юридические вопросы будут решены до конца
Пассажиропоток аэропорта по итогам 2010 года вырос на 31% , до 19,3 млн человек, передает «Интерфакс».