Московский регион пытается «разморозить» рынок складской недвижимости
За I квартал
Низкий объем ввода в эксплуатацию вызван недостаточным финансированием проектов и, как следствие, заморозкой строительства новых объектов во время кризиса, сообщает БН.ру со ссылкой на аналитиков Astera.
Однако общее оздоровление экономики после кризиса сказалось на потребности в складских помещениях со стороны торговых, логистических операторов и производственных компаний. Это заставило девелоперов вернуться к своим проектам и возобновить привлечение финансирования к недостроенным объектам. К тому же планируемое ограничение властей по въезду фур в Москву может подстегнуть рост спроса, а следовательно, стать дополнительным импульсом для строительства складских проектов, считают эксперты компании.
Судбсидию предоставит Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Соответствующее распоряжение подписал градоначальник Сергей Собянин. Объем субсидии и срок ее выделения пока не известен, передает IRN.
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города является уполномоченным органом на получение трансфертов федерального бюджета и предоставление субсидии ГУП «Московский метрополитен» на выполнение мероприятий комплексной программы повышения уровня безопасности на объектах.