Московский регион пытается «разморозить» рынок складской недвижимости
За I квартал
Низкий объем ввода в эксплуатацию вызван недостаточным финансированием проектов и, как следствие, заморозкой строительства новых объектов во время кризиса, сообщает БН.ру со ссылкой на аналитиков Astera.
Однако общее оздоровление экономики после кризиса сказалось на потребности в складских помещениях со стороны торговых, логистических операторов и производственных компаний. Это заставило девелоперов вернуться к своим проектам и возобновить привлечение финансирования к недостроенным объектам. К тому же планируемое ограничение властей по въезду фур в Москву может подстегнуть рост спроса, а следовательно, стать дополнительным импульсом для строительства складских проектов, считают эксперты компании.
Накануне прошло совещание с участием министра транспорта Российской Федерации И.Е. Левитина, мэра Москвы С.С. Собянина и губернатора Московской области Б.В. Громова, на котором было вынесено решение о разработке плана устранения нарушений, выявленных Ространснадзором на МКАД и вылетных магистралях г. Москвы. На совещании были указаны конкретные сроки устранения нарушений и определены ответственные исполнители. Среди главных нарушений выделены: отсутствие заездных карманов на остановках общественного транспорта, отсутствие переходно-скоростных полос, несанкционированные стоянки автотранспорта на проезжей части,отступления от требований СНиП 2.05.02-85 при организации съездов и другие нарушения.
Выполнение плана находится на контроле Ространснадзора.