Московский регион пытается «разморозить» рынок складской недвижимости
За I квартал
Низкий объем ввода в эксплуатацию вызван недостаточным финансированием проектов и, как следствие, заморозкой строительства новых объектов во время кризиса, сообщает БН.ру со ссылкой на аналитиков Astera.
Однако общее оздоровление экономики после кризиса сказалось на потребности в складских помещениях со стороны торговых, логистических операторов и производственных компаний. Это заставило девелоперов вернуться к своим проектам и возобновить привлечение финансирования к недостроенным объектам. К тому же планируемое ограничение властей по въезду фур в Москву может подстегнуть рост спроса, а следовательно, стать дополнительным импульсом для строительства складских проектов, считают эксперты компании.
Накануне областным правительством одобрено постановление «О внесении изменений в Распределение субсидий из бюджета Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на капитальные вложения в объекты инженерной инфраструктуры на земельных участках, на которых осуществляется строительство жилья для военнослужащих, и Перечень объектов капитального строительства, финансируемых за счет субсидий, предоставляемых из бюджета Московской области бюджетам муниципальных образований Московской области на капитальные вложения в объекты инженерной инфраструктуры на земельных участках, на которых осуществляется строительство жилья для военнослужащих». Документ представил и. о. министра ЖКХ Правительства Московской области Вячеслав Ивонин.
В целях организации финансирования работ в
Общий объем субсидий, выделяемых из бюджета Московской области на 2010-2011 гг., остается неизменным и составляет 6 537 100 тыс. руб. Учитывая объем освоенных в