Московский регион пытается «разморозить» рынок складской недвижимости
За I квартал
Низкий объем ввода в эксплуатацию вызван недостаточным финансированием проектов и, как следствие, заморозкой строительства новых объектов во время кризиса, сообщает БН.ру со ссылкой на аналитиков Astera.
Однако общее оздоровление экономики после кризиса сказалось на потребности в складских помещениях со стороны торговых, логистических операторов и производственных компаний. Это заставило девелоперов вернуться к своим проектам и возобновить привлечение финансирования к недостроенным объектам. К тому же планируемое ограничение властей по въезду фур в Москву может подстегнуть рост спроса, а следовательно, стать дополнительным импульсом для строительства складских проектов, считают эксперты компании.
Власти Москвы планируют полностью реконструировать Московскую кольцевую автодорогу (МКАД). Об этом на заседании Правительства Москвы рассказал главный архитектор города А.Кузьмин.
«Предполагается полная реконструкция МКАД, работа и выявление новых направлений дорог в зоны, где сейчас проходят линии электропередач, предполагается строительство транспортно-пересадочных узлов», — уточнил А.Кузьмин.
При этом расширять МКАД власти не собираются, потому что это «экономически не выгодно», заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин. Он рассказал, что реконструкция Московской кольцевой автодороги будет заключаться в расширении съездов и выездов с нее, а также строительстве параллельных дорог.
«Дороги-дублеры будут строиться за счет полос-отводов. С внутренней стороны МКАД не застроен - будем максимально делать дороги-дублеры и съезды, а с внешней стороной проблемы - она застроена», - пояснил заместитель мэра.