При строительстве ЗСД пройдет массовая зачистка территорий в границах санитарно-защитной зоны
В рамках подготовительных работ к строительству часть территории освободят от объектов. Оказавшиеся в санитарной зоне жилые здания будут расселять. Так расселению подлежат четыре жилых дома на ул. Канонерский остров - дома 12, корп. 2, дом 15, 16, 17 (всего 142 квартиры). Согласно заключению Главгосэкспертизы РФ, данные здания находятся в санитарно–защитной зоне и не пригодны для постоянного проживания, поэтому в соответствии с действующим законодательством будет осуществляться расселение жителей данных домов согласно действующим нормативам. Расселенные жилые дома отдадут под общественно–деловую застройку, передает «Деловой Петербург».
Намного больше пострадают автостоянки - планируется полный снос стоянки ПО №27 Всероссийского общества автомобилистов на ул. Народного Ополчения на 1100 машино–мест и частичный снос 3 стоянок «Сигнал», «Шторм» и «Морская» в Василеостровском районе на 1400 мест.
Дирекции ЗСД утверждает, что все гаражные кооперативы предупреждены о предстоящем сносе, в сводно - сметном расчете на строительство ЗСД предусмотрены затраты на выплату компенсаций гражданам - владельцам гаражей, чьи гаражные строения расположены в границах строительства ЗСД. Выплата компенсаций будет осуществляться путем заключения соглашений между владельцем гаража и комитетом по развитию транспортной инфраструктуры. Размер компенсации будет определен согласно действующим нормативно–правовым актам правительства Санкт–Петербурга.
«ТрансРегионИнвест» приступит к строительству дорог в своих поселках по инновационным технологиям. Специалисты компании «ТрансРегионИнвест» используют передовую разработку в дорожном строительстве под названием «технология возведения дорог со стабилизацией грунта».
«Секрет - в применении для создания дорожного полотна ферментного препарата — стабилизатора грунта «Дорзин», - объясняет руководитель отдела маркетинга компании «ТрансРегионИнвест» Татьяна Мухина. - С его помощью можно создать необычное покрытие: менее скользкое, более долговечное, стабильное и прочное, нежели традиционный асфальт. Гарантийный срок службы такого покрытия увеличивается до 6-10 лет. Увеличивается и допустимая нагрузка на дорогу: она выдерживает до 12 тонн на ось автомобиля».