«Псковэнерго» вложит 427 млн руб. в реконструкцию подстанции «Псков»
Заключительный третий этап реконструкции подстанции 110/10/6 кВ № 53 «Псков» начал филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Псковнерго» 5 апреля.
3 этап подразумевает замену оборудования в трех ячейках ВЛ 110 кВ - «Радиозаводская-1», «Заводская-1» и «Заводская-2». В них будут установлены разъединители с двигательными приводами и смонтированы современные, компактные и надежные баковые элегазовые выключатели фирмы Siemens.
В ходе модернизации все новые присоединения будут оснащены устройствами релейной защиты и противоаварийной автоматики взамен устаревших электромеханических. Также будет смонтирована автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУ ТП). Все это позволит значительно повысить оперативность и безошибочность действий персонала за счёт использования более совершенных методов и алгоритмов представления информации. В общей сложности полная реализация проекта предусматривает установку 17 элегазовых выключателей 110 кВ. Сметная стоимость комплексного технического перевооружения подстанции составляет порядка 427 млн руб.
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.