Модернизация сферы ЖКХ России обойдется в 6,5 трлн руб.
На модернизацию всего жилищно-коммунального хозяйства России потребуется 6,5 трлн руб. Об этом, подводя промежуточные итоги проходящего в Сочи Всероссийского съезда водоканалов, сказал замминистра регионального развития РФ Анатолий Попов.
По его словам, одной из основных проблем модернизации и развития ЖКХ, в том числе отрасли водоснабжения и водоотведения, является отсутствие четкого механизма государственно-частного партнерства, сообщает Росбалт.
«Для модернизации всего ЖКХ, только на приведение его до нормативного уровня, необходимо 6,5 триллиона рублей, из них 30% приходится на воду. Понятно, что у государства таких денег нет, поэтому партнерство - это путь, без которого никуда не денешься», - отметил замминистра.
Как отмечали участники съезда, для привлечения инвесторов в сферу ЖКХ крайне важна стабильность, особенно в водных проектах. «Окупаемость проекта может быть рассчитана на 15-20 лет. Необходима открытость тарифного решения, что позволит общественности контролировать расход средств, с другой стороны, обеспечит ответственность региональных властей за установление экономически обоснованных тарифов», — подчеркнула в своем докладе исполнительный директор Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения (РАВВ) Елена Довлатова.
«Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, - сказал С.Собянин в воскресенье в эфире телеканала «Россия-1». -Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе». При этом строительство новых торговых центров на МКАДе, по словам мэра, противопоказано. Существующие в этом районе вещевые рынки продолжат сносить: «Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше», - заявил С. Собянин. На месте снесенных рынков должна появиться «цивилизованная торговля», оборудованная подъездами и стоянками.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики, передает «Интерфакс».
Мэр ответил, что в рамках реконструкции дороги планируется построить транспортную инфраструктуру, эквивалентную по протяженности самому МКАДу.
«Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги», - подчеркнул мэр Москвы.
С. Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.