Модернизация сферы ЖКХ России обойдется в 6,5 трлн руб.
На модернизацию всего жилищно-коммунального хозяйства России потребуется 6,5 трлн руб. Об этом, подводя промежуточные итоги проходящего в Сочи Всероссийского съезда водоканалов, сказал замминистра регионального развития РФ Анатолий Попов.
По его словам, одной из основных проблем модернизации и развития ЖКХ, в том числе отрасли водоснабжения и водоотведения, является отсутствие четкого механизма государственно-частного партнерства, сообщает Росбалт.
«Для модернизации всего ЖКХ, только на приведение его до нормативного уровня, необходимо 6,5 триллиона рублей, из них 30% приходится на воду. Понятно, что у государства таких денег нет, поэтому партнерство - это путь, без которого никуда не денешься», - отметил замминистра.
Как отмечали участники съезда, для привлечения инвесторов в сферу ЖКХ крайне важна стабильность, особенно в водных проектах. «Окупаемость проекта может быть рассчитана на 15-20 лет. Необходима открытость тарифного решения, что позволит общественности контролировать расход средств, с другой стороны, обеспечит ответственность региональных властей за установление экономически обоснованных тарифов», — подчеркнула в своем докладе исполнительный директор Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения (РАВВ) Елена Довлатова.
В ходе встречи с губернатором Ленинградской области Валерием Сердюковым, министр транспорта Игорь Левитин дал ряд указаний своим подчиненным. Так, в Ленинградской области должна быть построена вторая автотрасса к Финляндии. Для этого предстоит построить участок КАД-Скотное с выходом на Приозерское шоссе. Министр также дал поручение связать грузовое железнодорожное движение по новой трассе Лосево-Каменногорск с районом Ермилово, где расположены порты Высоцк, Приморск и Выборг. Как подчеркнул министр, реализовать строительство грузовых веток можно с привлечением заинтересованных частных компаний.
Как сообщает Департамент информационной политики правительства Ленобласти, определить проекты государственно-частного партнерства - одна из задач Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Двум регионам предстоит совместно сформулировать задачи и определить полномочия, которые снимут инфраструктурные ограничения на стыке Санкт-Петербурга и Ленинградской области.