Ассоциация ипотечных компаний выйдет из состава участников программы ВЭБа


13.04.2011 17:51

АИК планирует выйти из программы Внешэкономбанка (ВЭБа) по поддержке строительства жилья экономкласса путем выкупа у банков ипотечных облигаций, сообщил директор департамента доверительного управления ВЭБа Александр Попов на конференции «Ипотечное кредитование в России» в среду, сообщает «Интерфакс».

«В ближайшее время будут изменения в составе участников. Ассоциация ипотечных компаний планирует выйти из программы», - сказал он, пояснив, что ассоциация посчитала целесообразным выдавать кредиты не самостоятельно, а через кредитные организации, не входящие в ассоциацию.

По словам А. Попова, средства, зарезервированные для АИК, будут перераспределены среди других банков.

«На освобождающиеся 10 млрд руб. по программе у нас одних только новых заявок на 24 млрд руб. Есть еще неудовлетворенный спрос прошлых периодов», - сказал А.Попов. Общий спрос со стороны банков на средства, ранее зарезервированные для АИК, превышает размер средств, зарезервированных для АИК, в 3,5 раза. От банков-участников программы поступило 3 заявки, от новых банков - 4 заявки. Решение об одобрении заявок может быть принято правлением ВЭБа на следующей неделе.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



12.04.2011 15:29

«Только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 года требуется инвестировать более 2 трлн руб. в ценах 2010 г.», - заявил вице-президент ОАО «РЖД» Салман Бабаев на пленарной сессии II Евразийского транспортно-логистического форума, сообщает БН.ру

В первую очередь, речь идет о направлениях, обслуживающих перевозки в порты Северо-Запада, Юга России и Дальнего Востока, развивающих опорную транспортную сеть для освоения новых месторождений, обеспечивающих реализацию экспортно-импортного и транзитного потенциала РФ с использованием Транссиба и улучшающих транспортное снабжение центрального региона и Московского транспортного узла.

«РЖД в 2011 г. запланировали инвестировать 349 млрд руб. в модернизацию, воспроизводство и развитие основных фондов. Это на 10% больше, чем в 2010 г. Однако выделяемых средств на развитие железнодорожной инфраструктуры недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках», - подчеркнул С. Бабаев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо