Первые «Ё-мобили» приедут в Петербург из индустриального парка «Марьино»
В Петродворцовом районе в индустриальном парке «Марьино» появятся три новых предприятия - это завод «Ё-АВТО» (сборочное производство), завод «ЯРОВИТ МОТОРС» (производство грузовых автомобилей) и завод «ТЕХНОЭКСИМ» (производство новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей) – такое постановление подписал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский от имени Правительства города. Данное соглашение направлено на дальнейшее развитие автокластера в Санкт-Петербурге.
Рамочное «Соглашение об осуществлении инвестиций, направленных на реализацию в Санкт-Петербурге инвестиционных проектов по производству новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей, организации сборочного производства автомобилей и по производству грузовых автомобилей» также подписали: генеральный директор ООО «ТЕХНОЭКСИМ» Владимир Жардецкий, генеральный директор ООО «Ё-АВТО» Андрей Бирюков, генеральный директор ЗАО «Автомобильный завод «ЯРОВИТ МОТОРС» Артем Дроздов и руководитель Северо‑Западного регионального центра – старший вице-президент ОАО Банк ВТБ Денис Бортников. Инвесторы совместно планируют вложить в строительство предприятий не менее 2,5 млрд. руб. В итоге в городе появится около 1000 новых рабочих мест.
Строительство завода «Ё-АВТО» запланировано в две очереди. Запуск первой очереди производства намечен на срок не позднее 1 сентября
Строительство Завод «ЯРОВИТ МОТОРС» будет осуществлено также в две очереди с запуском первой очереди 1 октября
Завод по производству компонентов «ТЕХНОЭКСИМ» будет строиться в три очереди, с началом выпуска первой продукции не позднее 1 сентября
Банк ВТБ финансирует проект индустриального парка «Марьино», в рамках которого ведется инженерная подготовка территории для целей размещения новых производственных предприятий. Общая площадь индустриального парка –
В свою очередь Правительство Санкт-Петербурга примет все необходимые меры для строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, обеспечивающих запуск производств.
«Этот проект – необычный, очень инновационный. А сама схема взаимодействия сторон при его реализации – гиперновая, гипернеобычная для города. И я сегодня с большим удовольствием этот документ подписываю», - отметил Михаил Осеевский при подписании Соглашения.
В конце этой недели ГК «Акрос» запускает в поселке Петро-Славянка производство асфальтобетона. Производственные мощности были перенесены из Новгородской области, где компания выполняла работы по строительству трассы Шимск – Старая Русса – Локня – Невель.
В марте 2011 года группой компаний «Акрос» приобретена в собственность промышленная площадка под размещение асфальтобетонного комплекса площадью
«При покупке земли под АБЗ учитывались следующие критерии: близость к КАД, возможность доставки асфальтобетонных смесей на объекты в любую точку СПб и Ленинградской области, близость железнодорожных путей, наличие подведенных коммуникаций, разрешение на размещение асфальтобетонного производства на территориях, находящихся в городской черте, срок окупаемости объекта с инвестиционной точки зрения. На площадке будут размещены асфальтобетонный завод AMMANN ГК «Акрос», дробильно-сортировочная установка, офисные помещения. Для коммерческого использования и нужд собственного производства здесь же размещаются склад и перевалочная база инертных материалов», – сообщили в компании.
Как сообщили в «Акрос», мощность производства будет составлять 160 тонн асфальтобетона в час. Дробильно-сортировочная установка позволяет производить такой же объем щебня.
Сумму сделки по приобретению участка в «Акросе» не называют. Однако по подсчетам специалистов Colliers International,
Принадлежащий ГК «Акрос» железнодорожный тупик позволяет принять на перевалку более 100 000 куб. м щебня в месяц (от 27 полувагонов в день). На территории склада может одновременно храниться 50-60 тыс. куб. м щебня различных фракций.
«Планируемый объем хранимых и перерабатываемых материалов рассчитан не только для нужд собственного производства, но и для ведения коммерческой деятельности», – говорят в компании.
В ближайшее время на площадку будет переведена испытательная лаборатория, до конца 2011 года сюда же будет перебазирован парк дорожно-строительной техники ООО «Техсоюз», входящего в ГК «Акрос».
Как сообщают в компании, оборудование для производства было перенесено из Новгородской области, где ГК «Акрос» выполняла работы по строительству трассы Шимск – Старая Русса – Локня – Невель на участке 136-
По прошлому году доля «Акрос» на дорожно-строительном рынке Петербурга, по оценке компании, составляет около 4%. «Однако в этом году мы рассчитываем на долю рынка не меньше 10%. Мы уже выиграли тендеры более чем на 1,2 млрд рублей, готовимся участвовать и в других конкурсах», – сообщили в службе маркетинга «Акрос».
Справка
В 2010 году объем петербургского рынка асфальта составил порядка 4,2 млн тонн, в денежном выражении это около 8,3 млрд рублей. Конкуренция на рынке асфальтобетонных смесей Петербурга достаточно высока. Крупную долю рынка занимают компании, располагающие большими производственными мощностями. На сегодня основными игроками можно назвать «Беатон», «АБЗ-1», «ВАД», NCC. Всего на территории Петербурга работает около 35 асфальтобетонных заводов.